Привнесение в какую-либо среду новых, не характерных для нее в рассматриваемое время физических, химических и биологических агентов или превышение естественного среднемноголетнего уровня этих агентов в среде называется загрязнением.[ ...]
Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха в индустриальных странах являются автомобили и другие виды транспорта, промышленные предприятия, тепловые электростанции. Ежегодно в атмосферу выбрасывается 200—250 млн. т золы, до 60 млн. т сернистого газа. В США в результате сжигания на тепловых электростанциях угля и нефти в воздушный бассейн страны выбрасывается 74% всех поступающих в атмосферу сернокислых окислов, около половины окислов азота (Детри Ж-, 1973).[ ...]
Окислы серы, поступающие в атмосферу от тепловых электростанций, выпадают с дождями на землю. Причем выброс окислов серы промышленными предприятиями может произойти в одном географическом районе (например, в странах Западной Европы), а выпадение их с осадками — за много сотен и тысяч километров от места выброса (например, в Швеции).[ ...]
Огромное количество пыли, сернистых и других вредных газов, выделяющихся при различных технологических процессах (выпуск чугуна, стали, шлака из доменных и сталеплавильных печей, дробление и обжиг серного колчедана — сырья для получения серной кислоты, размол и обжиг сырых материалов в цементном производстве и т. д.), выбрасывают в атмосферу предприятия металлургической, химической, цементной и других отраслей промышленности.[ ...]
Выбросы автотранспорта. В 1977 г. в мире было 280 млн. только личных автомобилей. Почти половина из них—124 млн. на американском континенте. 200 миллионов автомобилей ежегодно выбрасывают около 200 млн. т окиси углерода, 40 млн. т углеводородов и 20 млн. т окиси азота.[ ...]
Автомобиль — это химическая фабрика на колесах. На его совести 60% всех вредных веществ в городском воздухе. В «Послании о положении страны» (1970) президент Никсон вынужден был уделить специальное внимание преступнику-автомобилю и назвал его «нашим самым злостным загрязнителем воздуха».[ ...]
Автомобильные выхлопные газы — смесь примерно 200 веществ. В них содержатся углеводороды — не сгоревшие или не полностью сгоревшие компоненты топлива, доля которых резко возрастает, если двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости при старте, т. е. во время заторов и у красного сигнала светофора. Именно в тот момент, когда нажимают на акселератор, выделяется больше всего несгоревших частиц: примерно в 10 раз больше, чем при работе двигателя в нормальном режиме.[ ...]
К несгоревшим газам относят и обычную окись углерода, образующуюся в том или ином количестве повсюду, где что-то сжигают. В выхлопных газах двигателя, работающего на нормальном бензине и при нормальном режиме, содержится в среднем 2,7% окиси углерода. При снижении скорости эта доля увеличивается до 3,9%, а на малом ходу — до 6,9%.[ ...]
Окись углерода, углекислый газ и большинство других газовых выделений двигателей тяжелее воздуха, поэтому все они скапливаются у земли. Ребенрк, сидящий в коляске на тротуаре улицы с большим движением транспорта, вдыхает гораздо больше токсических веществ, чем мать, которая с ним гуляет.[ ...]
Окись углерода соединяется с гемоглобином крови и мешает ему нести кислород в ткани организма.[ ...]
Вернуться к оглавлению