а — компоновка; б — расчетная схема; Д — электродвигатель; С — секция; В—промежуточный вал; Р — редуктор; М — муфта; Т — тахогенератор, момент вращения электродвигателя; мс
Регулируемый привод переменного тока более дорог и менее экономичен. При многодвигательном электроприводе механическая связь между электродвигателями и приводными валами секций машин осуществляется через редукторы, промежуточные валы и соединительные муфты (рис. 12 1). Секции машин с контактирующими валами и валами, связанными общей одеждой, довольно часто приводятся от нескольких электродвигателей для разгрузки одежды и сведения к минимуму передачи крутящих моментов через зоны контакта валов.
Вернуться к оглавлению