Если исходить из теплового баланса газового двигателя (рис. 101), то можно считать, что на полезную механическую работу расходуется 20—25% тепла, вводимого в двигатель, а вместе с потерями на трение — до 32%. Остальное тепло газа уносится с охлаждающей водой (30—38%) ,и с выхлопными газами (38—30%).
Вернуться к оглавлению