Представление о сочетании оптимальных состояний машины с общим ее состоянием можно получить на основе общей модели (рис. 2.5). Оптимальные отклонения, наблюдаемые в исправных машинах, могут превышать значения номинала, а также быть и ниже. Так, оптимальные значения мощности в двигателях могут превышать номинальное на 10-15 %. В свою очередь, оптимальный расход топлива может быть ниже номинала на 20-25 % даже у вполне исправных автомобилей и тракторов в начале их эксплуатации. В процессе приработки поверхности трения образуется оптимальная шероховатость поверхностей, присущая данному виду сопряжении; оптимальное сочетание сопряжении отдельных деталей обеспечивает минимальные потери па трение.
Вернуться к оглавлению