а - принудительная подача смазки по каналам 2 между поверхностями трения 7; б - установка станка 3 на виброизолирующий фундамент 4; в - использование пружинного узла 5 компенсации натяга подшипников 6; г - выполнение шпиндельного узла в виде цилиндрической гильзы 7
На этом этапе основное внимание уделяют конструктивным методам обеспечения надежности, основными из которых являются следующие (рис. 12.1).
Вернуться к оглавлению