Схема симметричного дифференциала 1 (рис. 15) применена на раздаточной коробке автомобиля КрАЗ-255Л, где он использован в приводе к заднему 2 и среднему 3 мостам. В случае буксования одного из мостов необходимо блокировать дифференциал 1 зубчатой муфтой 4. Как видно из схемы раздаточной коробки КрАЗ-255Л также двухступенчатая.
Вернуться к оглавлению