![Эрозионная коррозия возникает при различных динамических условиях, например при приливном движении океанских вод, в трубопроводах (особенно в изгибах), крыльчатках, мешалках, теплообменниках, насадках, соплах, пропеллерах, турбинах, в большинстве конструктивных элементов установок по переработке угля, вытяжных устройствах и т. п. Проблема эрозионной коррозии становится все более важной для устройств по преобразованию энергии в связи с переходом на более высокие скорости, повышением температур и уменьшением размеров гидродинамических систем. Эта проблема не ограничивается сложным оборудованием, а вносит затруднения также в повседневную жизнь каждого человека, например при пользовании автомашиной. Корпус автомобиля разрушается вследствие эрозии (скалывания) краски щебнем, попадания соли на незащищенную поверхность и коррозии металла на этих поверхностях во влажной атмосфере [41, 96].](/static/pngsmall/950005668.png)
Эрозионная коррозия возникает при различных динамических условиях, например при приливном движении океанских вод, в трубопроводах (особенно в изгибах), крыльчатках, мешалках, теплообменниках, насадках, соплах, пропеллерах, турбинах, в большинстве конструктивных элементов установок по переработке угля, вытяжных устройствах и т. п. Проблема эрозионной коррозии становится все более важной для устройств по преобразованию энергии в связи с переходом на более высокие скорости, повышением температур и уменьшением размеров гидродинамических систем. Эта проблема не ограничивается сложным оборудованием, а вносит затруднения также в повседневную жизнь каждого человека, например при пользовании автомашиной. Корпус автомобиля разрушается вследствие эрозии (скалывания) краски щебнем, попадания соли на незащищенную поверхность и коррозии металла на этих поверхностях во влажной атмосфере [41, 96].
Скачать страницу
[Выходные данные]
![Эрозионная коррозия возникает при различных динамических условиях, например при приливном движении океанских вод, в трубопроводах (особенно в изгибах), крыльчатках, мешалках, теплообменниках, насадках, соплах, пропеллерах, турбинах, в большинстве конструктивных элементов установок по переработке угля, вытяжных устройствах и т. п. Проблема эрозионной коррозии становится все более важной для устройств по преобразованию энергии в связи с переходом на более высокие скорости, повышением температур и уменьшением размеров гидродинамических систем. Эта проблема не ограничивается сложным оборудованием, а вносит затруднения также в повседневную жизнь каждого человека, например при пользовании автомашиной. Корпус автомобиля разрушается вследствие эрозии (скалывания) краски щебнем, попадания соли на незащищенную поверхность и коррозии металла на этих поверхностях во влажной атмосфере [41, 96].](/static/pngbig/950005668.png)