![Другой механизм образования эрозионных раковин описан в работе [15] для сплава марки «хейнес б В», который в кованом состоянии содержит 10% (по объему) грубозернистого карбида, диспергированного в хорошо проплавленной матрице из кобальта. Образование трещин между карбидом и матрицей и по линиям скольжения в матрице представляет собой начальную фазу повреждения сплава, которая, по мнению Беквита и Мариотта [15], связана с непосредственным воздействием давления. В дальнейшем унос сплава происходит за счет выкрашивания частиц карбида, по-видимому, под действием сил, возникающих при поперечном растекании жидкости. Места, откуда были удалены частицы карбида, служат центрами возникновения эрозионных раковин, рост которых связан до некоторой степени с образованием трещин по линиям скольжения в матрице. Такие результаты наблюдались не только при ударах сферических капель воды, но также и при воздействии струи воды на образец, вращающийся на центрифуге (см. главу, написанную Брайтоном и Рочестером), даже в том случае, когда давление при ударе не превышало предела текучести испытываемого материала.](/static/pngsmall/950005200.png)
Другой механизм образования эрозионных раковин описан в работе [15] для сплава марки «хейнес б В», который в кованом состоянии содержит 10% (по объему) грубозернистого карбида, диспергированного в хорошо проплавленной матрице из кобальта. Образование трещин между карбидом и матрицей и по линиям скольжения в матрице представляет собой начальную фазу повреждения сплава, которая, по мнению Беквита и Мариотта [15], связана с непосредственным воздействием давления. В дальнейшем унос сплава происходит за счет выкрашивания частиц карбида, по-видимому, под действием сил, возникающих при поперечном растекании жидкости. Места, откуда были удалены частицы карбида, служат центрами возникновения эрозионных раковин, рост которых связан до некоторой степени с образованием трещин по линиям скольжения в матрице. Такие результаты наблюдались не только при ударах сферических капель воды, но также и при воздействии струи воды на образец, вращающийся на центрифуге (см. главу, написанную Брайтоном и Рочестером), даже в том случае, когда давление при ударе не превышало предела текучести испытываемого материала.
Скачать страницу
[Выходные данные]
![Другой механизм образования эрозионных раковин описан в работе [15] для сплава марки «хейнес б В», который в кованом состоянии содержит 10% (по объему) грубозернистого карбида, диспергированного в хорошо проплавленной матрице из кобальта. Образование трещин между карбидом и матрицей и по линиям скольжения в матрице представляет собой начальную фазу повреждения сплава, которая, по мнению Беквита и Мариотта [15], связана с непосредственным воздействием давления. В дальнейшем унос сплава происходит за счет выкрашивания частиц карбида, по-видимому, под действием сил, возникающих при поперечном растекании жидкости. Места, откуда были удалены частицы карбида, служат центрами возникновения эрозионных раковин, рост которых связан до некоторой степени с образованием трещин по линиям скольжения в матрице. Такие результаты наблюдались не только при ударах сферических капель воды, но также и при воздействии струи воды на образец, вращающийся на центрифуге (см. главу, написанную Брайтоном и Рочестером), даже в том случае, когда давление при ударе не превышало предела текучести испытываемого материала.](/static/pngbig/950005200.png)