![Дня расчета скорости поступления газа в атмосферу при кипении СНГ использовалось автомодельное решение [2] . Поскольку это решение получено в одномерной постановке, то при реализации рассматриваемых сценариев аварии в алгоритм вводился специальный поправочный коэффициент, учитывающий связанное с конфигурацией отдельных секций и уменьшением уровня СГ по мере его выкшания изменение поверхности теплообмена.](/static/pngsmall/943504994.png)
Дня расчета скорости поступления газа в атмосферу при кипении СНГ использовалось автомодельное решение [2] . Поскольку это решение получено в одномерной постановке, то при реализации рассматриваемых сценариев аварии в алгоритм вводился специальный поправочный коэффициент, учитывающий связанное с конфигурацией отдельных секций и уменьшением уровня СГ по мере его выкшания изменение поверхности теплообмена.
Скачать страницу
[Выходные данные]
![Дня расчета скорости поступления газа в атмосферу при кипении СНГ использовалось автомодельное решение [2] . Поскольку это решение получено в одномерной постановке, то при реализации рассматриваемых сценариев аварии в алгоритм вводился специальный поправочный коэффициент, учитывающий связанное с конфигурацией отдельных секций и уменьшением уровня СГ по мере его выкшания изменение поверхности теплообмена.](/static/pngbig/943504994.png)