![Наличие таких зон было обосновано авторами [13] однофакторным дисперсионным анализом данных наблюдений. При этом оговаривалось , что зоны носят условный характер, так как в городе невозможно исключить влияния промышленных выбросов на жилую застройку или магистральные зоны и наоборот. Однако пункты наблюдений, например промышленная зона, должны характеризовать уровень загрязнения атмосферы преимущественно от выбросов промышленных предприятий, а посты наблюдший в магистральных зонах - от выбросов автотранспорта. Трудность, однако, заключается в том, что функциональные зоны часто не имеют четких границ и могут взаимно проникать и влить друг на друга. Например, в пределах жилой зоны могут находиться промышленные предприятия, по ее территории могут проходить крупные автомагистрали . Если при этом учесть влияние метеорологических условий, качественный состав выбросов вредных веществ в атмосферу, высоту дымовой трубы и характер выброса, то картина может получиться очень сложная.](/static/pngsmall/935625056.png)
Наличие таких зон было обосновано авторами [13] однофакторным дисперсионным анализом данных наблюдений. При этом оговаривалось , что зоны носят условный характер, так как в городе невозможно исключить влияния промышленных выбросов на жилую застройку или магистральные зоны и наоборот. Однако пункты наблюдений, например промышленная зона, должны характеризовать уровень загрязнения атмосферы преимущественно от выбросов промышленных предприятий, а посты наблюдший в магистральных зонах - от выбросов автотранспорта. Трудность, однако, заключается в том, что функциональные зоны часто не имеют четких границ и могут взаимно проникать и влить друг на друга. Например, в пределах жилой зоны могут находиться промышленные предприятия, по ее территории могут проходить крупные автомагистрали . Если при этом учесть влияние метеорологических условий, качественный состав выбросов вредных веществ в атмосферу, высоту дымовой трубы и характер выброса, то картина может получиться очень сложная.
Скачать страницу
[Выходные данные]
![Наличие таких зон было обосновано авторами [13] однофакторным дисперсионным анализом данных наблюдений. При этом оговаривалось , что зоны носят условный характер, так как в городе невозможно исключить влияния промышленных выбросов на жилую застройку или магистральные зоны и наоборот. Однако пункты наблюдений, например промышленная зона, должны характеризовать уровень загрязнения атмосферы преимущественно от выбросов промышленных предприятий, а посты наблюдший в магистральных зонах - от выбросов автотранспорта. Трудность, однако, заключается в том, что функциональные зоны часто не имеют четких границ и могут взаимно проникать и влить друг на друга. Например, в пределах жилой зоны могут находиться промышленные предприятия, по ее территории могут проходить крупные автомагистрали . Если при этом учесть влияние метеорологических условий, качественный состав выбросов вредных веществ в атмосферу, высоту дымовой трубы и характер выброса, то картина может получиться очень сложная.](/static/pngbig/935625056.png)