![При организации сети наблюдений за уровнем загрязнения воздуха в городах (и особенно сети контроля источников загрязнения) необходимо иметь в виду, что некоторые низко расположенные (автотранспорт) и даже мелкие (печные трубы жилых домов) источники могут повлиять на локальный уровень загрязнения более существенно, чем высоко расположенные источники (выброс из высоких труб) [31]. При этом нужно учитывать не только общий выброс и концентрацию в приземном слое атмосферы, но и число жителей, количество биологических объектов, подверженных воздействию. Такой подход изложен в работе [9].](/static/pngsmall/925245600.png)
При организации сети наблюдений за уровнем загрязнения воздуха в городах (и особенно сети контроля источников загрязнения) необходимо иметь в виду, что некоторые низко расположенные (автотранспорт) и даже мелкие (печные трубы жилых домов) источники могут повлиять на локальный уровень загрязнения более существенно, чем высоко расположенные источники (выброс из высоких труб) [31]. При этом нужно учитывать не только общий выброс и концентрацию в приземном слое атмосферы, но и число жителей, количество биологических объектов, подверженных воздействию. Такой подход изложен в работе [9].
Скачать страницу
[Выходные данные]
![При организации сети наблюдений за уровнем загрязнения воздуха в городах (и особенно сети контроля источников загрязнения) необходимо иметь в виду, что некоторые низко расположенные (автотранспорт) и даже мелкие (печные трубы жилых домов) источники могут повлиять на локальный уровень загрязнения более существенно, чем высоко расположенные источники (выброс из высоких труб) [31]. При этом нужно учитывать не только общий выброс и концентрацию в приземном слое атмосферы, но и число жителей, количество биологических объектов, подверженных воздействию. Такой подход изложен в работе [9].](/static/pngbig/925245600.png)