Для более полного использования несущей способности внутренней и наружной труб было предложено межтрубное пространство заполнять цементно-песчаным раствором (рис. 21). Внутренняя труба 2 покрывается антикоррозионной изоляцией и вставляется в трубу 1, которая снаружи покрыта антикоррозионной изоляцией и защитным покрытием (деревянная футеровка и т. п.). Пространство между обеими трубами заполняется цементно-песчаным раствором 3, который после отвердения жестко соединяет внутреннюю и наружную трубы. В результате получается монолитная двухтрубная конструкция, способная выдерживать значительно большее внутреннее давление, чем двухтрубная конструкция без такого заполнения.
Скачать страницу
[Выходные данные]
