![Существуют различные способы классификации причин, приводящих к аварийным выбросам токсичных веществ на промысловых объектах. Например, в работе [2], проведенной в РАЕН, представлены следующие причины аварийности объектов промыслового трубопроводного транспорта: 40 % аварий вызваны посторонним (силовым) воздействием на трубопровод, 38 % аварий — коррозией, 2 % — ошибками персонала, 12 % — браком при проведении строительномонтажных работ (СМР), 6 % - браком изготовления труб и оборудования, 2 % аварий произошли по иным причинам.](/static/pngsmall/905684922.png)
Существуют различные способы классификации причин, приводящих к аварийным выбросам токсичных веществ на промысловых объектах. Например, в работе [2], проведенной в РАЕН, представлены следующие причины аварийности объектов промыслового трубопроводного транспорта: 40 % аварий вызваны посторонним (силовым) воздействием на трубопровод, 38 % аварий — коррозией, 2 % — ошибками персонала, 12 % — браком при проведении строительномонтажных работ (СМР), 6 % - браком изготовления труб и оборудования, 2 % аварий произошли по иным причинам.
Скачать страницу
[Выходные данные]
![Существуют различные способы классификации причин, приводящих к аварийным выбросам токсичных веществ на промысловых объектах. Например, в работе [2], проведенной в РАЕН, представлены следующие причины аварийности объектов промыслового трубопроводного транспорта: 40 % аварий вызваны посторонним (силовым) воздействием на трубопровод, 38 % аварий — коррозией, 2 % — ошибками персонала, 12 % — браком при проведении строительномонтажных работ (СМР), 6 % - браком изготовления труб и оборудования, 2 % аварий произошли по иным причинам.](/static/pngbig/905684922.png)