Все это предопределило ухудшение условий планирования и в целом безопасности судоходства. Однако, несмотря на все трудности, путейцы смогли обеспечить безаварийную работу судов, но при этом транзитный флот эксплуатируется с неполной загрузкой, что привело к удорожанию перевозок. Восстановление водных путей и освоение боковых и малых рек требуют не только увеличение финансирования, пополнение и ремонт технического флота, оборудование и реконструкцию гидротехнических сооружений, но и разработку научно-обоснованных методов улучшения судоходных условий. При этом следует учитывать, что ухудшение условий судоходства сопровождается созданием чрезвычайных ситуаций на реках бассейна, что требует изучения накопленного опыта по их предотвращению и устранению. Наибольшую опасность представляют аварийные ситуации, связанные с разливом нефтепродуктов, попаданием в реку отравляющих и загрязняющих веществ. На внутренних водных путях разработана программа по предотвращению и устранению подобных аварий, включающая в себя приобретение и ввод в эксплуатацию экологического и пожарного флота, создание пунктов по приему и переработке загрязненных вод, обеспечение надежной связи. Эта программа должна быть реализована к 2010 г.
Скачать страницу
[Выходные данные]
