Объясняется это рядом причин, важнейшая из которых - отсутствие связи речных систем между собой в азиатской части страны, а также единой речной судоходной системы на территории России. Существуют перспективные программы комплексного развития транспорта, освоения гидроэнергетики, но это лишь отдельные отрасли, стороны комплексного хозяйственного использования речных систем. Разработана единая перспективная программа комплексного преобразования водного хозяйства Сибири и Дальнего Востока и в качестве перспективной задачи крупного масштаба предложено создание единой глубоководной суб-широтной воднотранспортной системы в азиатской части страны (Сибречпуть) с последующим выходом ее на запад -к Волге, а на восток - к Амуру. Эта система позволит освоить речным транспортом мощный грузопоток в широтном направлении, охватывая полностью регионы Сибири и Дальнего Востока. Кроме того, создание единой субширотной речной системы, которая бы использовалась как судоходная магистраль, будет способствовать улучшению использования речных систем в народном хозяйстве исходя из географических, экологических, экономических и социальных предпосылок. К тому же это существенно дешевле строительства и эксплуатации железных и автомобильных дорог.
Скачать страницу
[Выходные данные]
