Поиск по сайту:


В настоящее время установлено, что в некоторых задачах физики моря трение между горизонтальными слоями может отойти на задний план по сравнению с силами трения, которые возникают внутри тех же водных масс при их движении относительно боковых слоев, являющихся как бы «жидкими берегами» для важнейших морских течений. Градиенты скоростей du/dn в горизонтальных направлениях значительно, меньше градиентов этих скоростей в вертикальном направлении. Однако необходимо учесть, что турбулентный обмен в горизонтальном направлении осуществляется значительно сильней, чем в вертикальном. В связи с этим соответствующее значение коэффициента «бокового» трения ( l) должно значительно превышать упомянутые значения i при прочих равных условиях. К этому обстоятельству мы еще возвратимся в § 19.

В настоящее время установлено, что в некоторых задачах физики моря трение между горизонтальными слоями может отойти на задний план по сравнению с силами трения, которые возникают внутри тех же водных масс при их движении относительно боковых слоев, являющихся как бы «жидкими берегами» для важнейших морских течений. Градиенты скоростей du/dn в горизонтальных направлениях значительно, меньше градиентов этих скоростей в вертикальном направлении. Однако необходимо учесть, что турбулентный обмен в горизонтальном направлении осуществляется значительно сильней, чем в вертикальном. В связи с этим соответствующее значение коэффициента «бокового» трения ( l) должно значительно превышать упомянутые значения i при прочих равных условиях. К этому обстоятельству мы еще возвратимся в § 19.

Скачать страницу

[Выходные данные]