Поиск по сайту:


Приведенные данные показывают, что практически ни при одинарном, ни при двойном остеклении с температурами наружного воздуха ниже —33° С эти условия выполнить нельзя. Учитывая большую площадь остекления современных кабин, это приводит к значительному радиационному охлаждению водителя.

Приведенные данные показывают, что практически ни при одинарном, ни при двойном остеклении с температурами наружного воздуха ниже —33° С эти условия выполнить нельзя. Учитывая большую площадь остекления современных кабин, это приводит к значительному радиационному охлаждению водителя.

Скачать страницу

[Выходные данные]