![Стоимость тепла значительно меньше стоимости холода, поэтому в данном случае к средствам тепловой защиты предъявляются менее жесткие требований, чем при кондиционировании воздуха. Однако при расчете ее следует учитывать, что необходимо .обеспечить весьма небольшую разность между температурой внутренних поверхностей огражденний и температурой воздуха внутри кабины. Так, СНиП Н-А. 7-71 нормируют разность температур А = ¿в. вн—¿ст. вн следующими величинами: для пола 2,5° С, для стенки 6° С, для потолка 4,5° С. В авиации рекомендуется принимать At = 3° С [18].](/static/pngsmall/758785284.png)
Стоимость тепла значительно меньше стоимости холода, поэтому в данном случае к средствам тепловой защиты предъявляются менее жесткие требований, чем при кондиционировании воздуха. Однако при расчете ее следует учитывать, что необходимо .обеспечить весьма небольшую разность между температурой внутренних поверхностей огражденний и температурой воздуха внутри кабины. Так, СНиП Н-А. 7-71 нормируют разность температур А = ¿в. вн—¿ст. вн следующими величинами: для пола 2,5° С, для стенки 6° С, для потолка 4,5° С. В авиации рекомендуется принимать At = 3° С [18].
Скачать страницу
[Выходные данные]
![Стоимость тепла значительно меньше стоимости холода, поэтому в данном случае к средствам тепловой защиты предъявляются менее жесткие требований, чем при кондиционировании воздуха. Однако при расчете ее следует учитывать, что необходимо .обеспечить весьма небольшую разность между температурой внутренних поверхностей огражденний и температурой воздуха внутри кабины. Так, СНиП Н-А. 7-71 нормируют разность температур А = ¿в. вн—¿ст. вн следующими величинами: для пола 2,5° С, для стенки 6° С, для потолка 4,5° С. В авиации рекомендуется принимать At = 3° С [18].](/static/pngbig/758785284.png)