Поиск по сайту:


Конструкции многослойных ограждений кабин обычно состоят из конструктивного несущего слоя, выполненного из листовой стали или алюминия, а также из теплоизоляционного слоя, внешнего и внутреннего фактурных слоев. Слой теплоизоляции и внутренний фактурный слой обычно выполняют также функцию защиты водителя от шума. Наружный фактурный слой обычно представляет собой тонкий слой краски. В теле ограждения возможны также замкнутые (невентилируемые) и сообщающиеся с наружным воздухом или воздухом внутри кабины (вентилируемые) воздушные прослойки.

Конструкции многослойных ограждений кабин обычно состоят из конструктивного несущего слоя, выполненного из листовой стали или алюминия, а также из теплоизоляционного слоя, внешнего и внутреннего фактурных слоев. Слой теплоизоляции и внутренний фактурный слой обычно выполняют также функцию защиты водителя от шума. Наружный фактурный слой обычно представляет собой тонкий слой краски. В теле ограждения возможны также замкнутые (невентилируемые) и сообщающиеся с наружным воздухом или воздухом внутри кабины (вентилируемые) воздушные прослойки.

Скачать страницу

[Выходные данные]