Из таблицы видно, что при одном и том же количестве выбрасываемого N0 в основном коридоре полетов транспортной авиации в средних широтах северного полушария полеты на уровне около 20 км дают уменьшение общего содержания озона на порядок величины больше, чем в случае полетов на высоте 15—16 км, а его максимальное уменьшение, как глобальное, так и в северном полушарии (10 и 16 %) вызывают полеты на высоте 28— 30 км между слоями максимума плотности озона (20—26 км) и максимума его отношения смеси (30—36 км). Полеты в слое 28—30 км в южном полушарии разрушают почти в пять раз меньше суммарного озона, чем в северном, а полеты на высоте около 20 км — в два раза меньше. Выбросы в приэкваториальной зоне 0—12° с. ш., как и выбросы, равномерно распределенные по северному полушарию, приводят к почти одинаковому уменьшению общего содержания озона в обоих полушариях.
Скачать страницу
[Выходные данные]
