Кроме того, что вязкость влияет на коэффициент подачи, она оказывет заметное влияние на гидравлические потери в топливопроводимых фильтрах, регулирующей и запорной арматуре, на угол опережения впрыска, качество распыливания и, как итог, на процесс и полноту сгорания (дымность), т.е. на эффективность использования топлива. Как известно, вязкость дизельных топлив, вырабатываемых по ГОСТ 305-82, лежит в пределах: для дизельного топлива Л-№ 0...6,0-1,8...5,0,А-1,5...4,0 мм/с при температуре 20°С.
Скачать страницу
[Выходные данные]
