Все это приводит к затруднению запуска и жесткой работе двигателя. На сильно облегченном топливе эффективность работы дизеля снижается даже тогда, когда воспламеняемость его повышена за счет добавления присадки. В основном это обусловлено образованием переобогащенной смеси вблизи форсунки и сильным объединением в остальной части камеры сгорания. Наоборот, топливо утяжеленного фракционного состава хотя и имеет очень малый ПВЗ, однако из-за недостаточной температуры в камере холодного двигателя, особенно при отрицательных температурах, также затрудняется (рисунок 25).
Скачать страницу
[Выходные данные]
