Большую скорость потоку воздушной взвеси мусора нельзя создавать из-за быстрого износа труб (особенно на поворотах) от ударов твердых частиц, сила которых возрастает с увеличением скорости. В указанных же условиях воздушная взвесь мусора быстро теряет свою скорость (через 1—2 км при принятом диаметре трубопровода 450—500 мм) за счет силы трения. Поэтому для поддержания потока необходимо устраивать бустерные станции с компрессорными установками, которые повышали бы напор в трубопроводе. Число и мощность компрессорных установок зависят от характера и профиля трассы трубопровода. Технология дальней транспортировки воздушной взвеси мусора при этом сильно усложняется. Воздушная взвесь не может поступать непосредственно в компрессор. Твердые частицы необходимо отделить с помощью циклонных сепараторов (осадителей), но при этом происходят большие потери напора. Очищенный воздух будет проходить через компрессор, а твердые частицы опять вводятся в воздушный поток, как на начальной стадии процесса. Было предложено перемещать воздушную взвесь с помощью центробежного вентилятора без выделения твердых частиц. Однако под действием центробежных сил происходит отделение твердых частиц, которые с большой силой воздействуют на детали вентилятора, вызывая его быстрый износ.
Скачать страницу
[Выходные данные]
