Поиск по сайту:


С другой стороны, реальное КВС будет находиться в условиях приземного пограничного слоя, характеризующегося степенным или логарифмическим профилем скорости по высоте. По техническим возможностям аэродинамических труб скорости в моделируемом приземном пограничном слое и атмосферном примерно равны (не превышают 60 м/с (М<0,2)), так что можно считать, что Ми = иУ ии = 1, тогда Яе„/Кен = НЛН„ = МИ, т. е. подобия по числу Рейнольдса достичь невозможно.

С другой стороны, реальное КВС будет находиться в условиях приземного пограничного слоя, характеризующегося степенным или логарифмическим профилем скорости по высоте. По техническим возможностям аэродинамических труб скорости в моделируемом приземном пограничном слое и атмосферном примерно равны (не превышают 60 м/с (М<0,2)), так что можно считать, что Ми = иУ ии = 1, тогда Яе„/Кен = НЛН„ = МИ, т. е. подобия по числу Рейнольдса достичь невозможно.

Скачать страницу

[Выходные данные]