![Обтекание цилиндров с надстройками различных геометрических форм, в основном призматических, рассмотрено в работах [.Но-егпегБ. Р., 1965; Жукаускас А., 1984; Иделъчик И. Е., 1992 и др.]. Анализ результатов этих исследований показывает существенное влияние надстроек как на распределение давления по поверхности, так и на интегральные аэродинамические характеристики. В работе [Каримул-лин И. Г., 1971] теоретически и экспериментально исследовалось влияние на аэродинамические характеристики местоположения одной, двух и трех надстроек в виде узких длинных полос с полукруглым сечением (;г = 0,1/?) на поверхности кругового цилиндра при закритических числах Яе. Показано, что несимметрично расположенные надстройки, а также надстройка, установленная только с одной стороны цилиндра, приводят к возникновению боковой силы, по абсолютному значению соизмеримой с величиной лобового сопротивления. С увеличением чисел Яе и М происходит уменьшение коэффициента боковой силы цилиндра с надстройкой, по мнению автора публикации, связанное с сокращением зоны возмущения, вызываемой надстройкой. Однако фрагментарное исследование влияния этого параметра не дает полного представления и физического объяснения наблюдаемых в экспериментах эффектов.](/static/pngsmall/590465180.png)
Обтекание цилиндров с надстройками различных геометрических форм, в основном призматических, рассмотрено в работах [.Но-егпегБ. Р., 1965; Жукаускас А., 1984; Иделъчик И. Е., 1992 и др.]. Анализ результатов этих исследований показывает существенное влияние надстроек как на распределение давления по поверхности, так и на интегральные аэродинамические характеристики. В работе [Каримул-лин И. Г., 1971] теоретически и экспериментально исследовалось влияние на аэродинамические характеристики местоположения одной, двух и трех надстроек в виде узких длинных полос с полукруглым сечением (;г = 0,1/?) на поверхности кругового цилиндра при закритических числах Яе. Показано, что несимметрично расположенные надстройки, а также надстройка, установленная только с одной стороны цилиндра, приводят к возникновению боковой силы, по абсолютному значению соизмеримой с величиной лобового сопротивления. С увеличением чисел Яе и М происходит уменьшение коэффициента боковой силы цилиндра с надстройкой, по мнению автора публикации, связанное с сокращением зоны возмущения, вызываемой надстройкой. Однако фрагментарное исследование влияния этого параметра не дает полного представления и физического объяснения наблюдаемых в экспериментах эффектов.
Скачать страницу
[Выходные данные]
![Обтекание цилиндров с надстройками различных геометрических форм, в основном призматических, рассмотрено в работах [.Но-егпегБ. Р., 1965; Жукаускас А., 1984; Иделъчик И. Е., 1992 и др.]. Анализ результатов этих исследований показывает существенное влияние надстроек как на распределение давления по поверхности, так и на интегральные аэродинамические характеристики. В работе [Каримул-лин И. Г., 1971] теоретически и экспериментально исследовалось влияние на аэродинамические характеристики местоположения одной, двух и трех надстроек в виде узких длинных полос с полукруглым сечением (;г = 0,1/?) на поверхности кругового цилиндра при закритических числах Яе. Показано, что несимметрично расположенные надстройки, а также надстройка, установленная только с одной стороны цилиндра, приводят к возникновению боковой силы, по абсолютному значению соизмеримой с величиной лобового сопротивления. С увеличением чисел Яе и М происходит уменьшение коэффициента боковой силы цилиндра с надстройкой, по мнению автора публикации, связанное с сокращением зоны возмущения, вызываемой надстройкой. Однако фрагментарное исследование влияния этого параметра не дает полного представления и физического объяснения наблюдаемых в экспериментах эффектов.](/static/pngbig/590465180.png)