Поиск по сайту:


История вопроса. На основе модельных и натурных измерений М. Иенсен [Jensen М., 1958] показал, что для обеспечения подобия распределений средней скорости и характеристик турбулентности необходимо создать в аэродинамической трубе турбулентный пограничный слой, превышающий высоту моделируемых объектов в один-два раза. Необходимость моделирования больших чисел Re требует получения толстого пограничного слоя. В настоящее время этот вопрос решается двумя путями: 1) созданием специальных труб с длинной рабочей частью (15...60 м); 2) установкой в аэродинамических трубах с короткой рабочей частью специальных устройств, обеспечивающих ускоренный рост пограничного слоя.

История вопроса. На основе модельных и натурных измерений М. Иенсен [Jensen М., 1958] показал, что для обеспечения подобия распределений средней скорости и характеристик турбулентности необходимо создать в аэродинамической трубе турбулентный пограничный слой, превышающий высоту моделируемых объектов в один-два раза. Необходимость моделирования больших чисел Re требует получения толстого пограничного слоя. В настоящее время этот вопрос решается двумя путями: 1) созданием специальных труб с длинной рабочей частью (15...60 м); 2) установкой в аэродинамических трубах с короткой рабочей частью специальных устройств, обеспечивающих ускоренный рост пограничного слоя.

Скачать страницу

[Выходные данные]