![В первую очередь специфика вопроса определяется особенностями ветрового потока. Вследствие вязкости воздуха нижний слой атмосферы взаимодействует с земной поверхностью, при этом создаются большие вертикальные градиенты скорости, превышающие критические значения, при которых наблюдается ламинарно-турбулентный переход. Поэтому атмосферный пограничный слой всегда имеет турбулентный характер [ЛайхтманД.Л., 1970]. Согласно теоретической модели «замороженной турбулентности» [Колмогоров А.Н., 1941] предполагается, что турбулентное движение в атмосфере есть последовательный процесс распада крупномасштабных вихрей на мелкомасштабные до тех пор, пока не становится ощутимым влияние вязкости, причем в самых мелкомасштабных вихрях происходит диссипация энергии потока. Распределение энергии по высоте зависит в первую очередь от неоднородности подстилающей поверхности и температурной стратификации атмосферы.](/static/pngsmall/590465058.png)
В первую очередь специфика вопроса определяется особенностями ветрового потока. Вследствие вязкости воздуха нижний слой атмосферы взаимодействует с земной поверхностью, при этом создаются большие вертикальные градиенты скорости, превышающие критические значения, при которых наблюдается ламинарно-турбулентный переход. Поэтому атмосферный пограничный слой всегда имеет турбулентный характер [ЛайхтманД.Л., 1970]. Согласно теоретической модели «замороженной турбулентности» [Колмогоров А.Н., 1941] предполагается, что турбулентное движение в атмосфере есть последовательный процесс распада крупномасштабных вихрей на мелкомасштабные до тех пор, пока не становится ощутимым влияние вязкости, причем в самых мелкомасштабных вихрях происходит диссипация энергии потока. Распределение энергии по высоте зависит в первую очередь от неоднородности подстилающей поверхности и температурной стратификации атмосферы.
Скачать страницу
[Выходные данные]
![В первую очередь специфика вопроса определяется особенностями ветрового потока. Вследствие вязкости воздуха нижний слой атмосферы взаимодействует с земной поверхностью, при этом создаются большие вертикальные градиенты скорости, превышающие критические значения, при которых наблюдается ламинарно-турбулентный переход. Поэтому атмосферный пограничный слой всегда имеет турбулентный характер [ЛайхтманД.Л., 1970]. Согласно теоретической модели «замороженной турбулентности» [Колмогоров А.Н., 1941] предполагается, что турбулентное движение в атмосфере есть последовательный процесс распада крупномасштабных вихрей на мелкомасштабные до тех пор, пока не становится ощутимым влияние вязкости, причем в самых мелкомасштабных вихрях происходит диссипация энергии потока. Распределение энергии по высоте зависит в первую очередь от неоднородности подстилающей поверхности и температурной стратификации атмосферы.](/static/pngbig/590465058.png)