При разборке насоса необходимо помечать номерами отдельные части и ставить керны для обозначения верха и низа, а также передней и задней стороны. Крышки снимают при помощи отжимных болтов, муфты снимают с вала при помощи скоб и т. д. Для вытаскивания направляющих аппаратов из корпуса насоса пользуются траверсой. Круглые гайки, служащие для закрепления на валу рабочих колес, отвертывают специальным ключом. Направляющие аппараты следует вынимать из корпуса насоса, а не выколачивать; только в крайнем случае, если вынуть их не удается, прибегают к их выколачиванию специальной свинцовой кувалдой или молотком из красной меди с соблюдением мер предосторожности во избежание повреждений. Удары нужно наносить не по краю детали, а по центру, лучше всего по торцовой поверхности, так как иначе могут образоваться перекосы.
Скачать страницу
[Выходные данные]
