При проектировании трасс пульпопроводов следует стремиться к уменьшению местных сопротивлений, т. е. углов и поворотов, хотя бы и за счет некоторого увеличения капиталовложений, так как углы и повороты, способствуя отложению крупных частиц из пульпы, вызывают ускоренный износ труб, их засорение и повышают гидравлические сопротивления. Для обеспечения турбулентного движения в трубах шламовой пульпы скорость ее должна быть не менее 1,5 м/сек, но и не более 2,5 м/сек во избежание большой потери напора.
Скачать страницу
[Выходные данные]
