Первый вариант схемы управления предусматривал изменение длины управляющего импульса в зависимости от направления («открыть» или «закрыть») предыдущего импульса. Если предыдущий импульс был направлен в ту же сторону, что и последующий, то длина второго импульса меньше, и наоборот. Такой закон регулирования был выбран для малых открытий задвижки, чтобы при изменении направления вращения электропривода задвижки эффективно «выбирать» зазоры в передаче и тем самым избежать автоколебаний.
Скачать страницу
[Выходные данные]
