Поиск по сайту:


Значительные исследования качественного состава поверхностного стока проведены в Ленинграде, Москве, Минске, Харькове и ряде других городов. Количество загрязнений, выносимых с городских территорий поверхностным стоком, а также их концентрация зависят от частоты уборки улиц, интенсивности движения автотранспорта, плотности населения, наличия и профиля промышленных предприятий, степени благоустройства селитебных территорий, продолжительности и интенсивности выпадения осадков и т. д. Учитывая эти факты, лабораторией поверхностного стока Главмосдоруправления совместно с НИИКВОВ АКХ проведены длительные экспериментальные исследования качественного состава поверхностного стока четырех характерных для Москвы водосборных бассейнов. Первый бассейн представлял собой район в центральной части города со сложившейся застройкой, высокой степенью благоустройства и умеренной интенсивностью движения транспорта. Территория второго бассейна представляла собой новый благоустроенный район жилой застройки со средней интенсивностью движения автотранспорта. Третий бассейн располагался в районе с преобладанием промышленных и складских территорий с интенсивным движением транспорта. Современные автомагистрали представляли собой четвертый исследуемый бассейн.

Значительные исследования качественного состава поверхностного стока проведены в Ленинграде, Москве, Минске, Харькове и ряде других городов. Количество загрязнений, выносимых с городских территорий поверхностным стоком, а также их концентрация зависят от частоты уборки улиц, интенсивности движения автотранспорта, плотности населения, наличия и профиля промышленных предприятий, степени благоустройства селитебных территорий, продолжительности и интенсивности выпадения осадков и т. д. Учитывая эти факты, лабораторией поверхностного стока Главмосдоруправления совместно с НИИКВОВ АКХ проведены длительные экспериментальные исследования качественного состава поверхностного стока четырех характерных для Москвы водосборных бассейнов. Первый бассейн представлял собой район в центральной части города со сложившейся застройкой, высокой степенью благоустройства и умеренной интенсивностью движения транспорта. Территория второго бассейна представляла собой новый благоустроенный район жилой застройки со средней интенсивностью движения автотранспорта. Третий бассейн располагался в районе с преобладанием промышленных и складских территорий с интенсивным движением транспорта. Современные автомагистрали представляли собой четвертый исследуемый бассейн.

Скачать страницу

[Выходные данные]