При беглом знакомстве может показаться, что в результате применения этой системы можно получить экономию топлива, поскольку те пары, которые обычно терялись в атмосферу, теперь сгорают в двигателе. Однако это не так, поскольку топливо, поглощенное углем, возвращается в двигатель в виде несколько обогащенной смеси топлива с продувочным воздухом. Карбюратор же отрегулирован для правильной работы двигателя на жидком топливе. Таким образом, когда эти дополнительные пары вновь поступают в двигатель при запуске, они лишь делают смесь более богатой, чем необходимо.
Скачать страницу
[Выходные данные]
