Более прогрессивная система регенерации цветных металлов спроектирована для Запорожского автомобильного завода. Схема, в основу которой положено строгое разделение потоков по видам соединений металлов, изображена на рис. 33. По этой схеме хромсодержащие стоки обрабатывают реагентным методом с помощью бисульфита натрия, из никельсодержащих выделяется гидроокись никеля. Предполагается получать 300 т/год обезвоженной гидроокиси с содержанием 10—20% никеля. Оставшиеся после обработки растворы нейтрализуются и после отстойников проходят ионообменную очистку. В результате достигается рециркуляция воды и регенерация наиболее ценных компонентов — хрома и никеля.
Скачать страницу
[Выходные данные]
