![Н. 3. Пинус и В. Д. Литвинова [156] рассчитали коэффициент турбулентности по данным о перегрузках, испытываемых самолетами при полетах в верхней части кучево-дождевых облаков. Они получили, что на границе облака коэффициент турбулентности находится в пределах 70—100 м2/с. На уровнях, расположенных на 1 км ниже верхней границы облака, значение коэффициента увеличивается до 300—400 м2/с. С. М. Шметер [205] приводит данные расчетов коэффициента турбулентности в разных частях кучево-дождевых облаков на основании самолетных наблюдений (табл. 20).](/static/pngsmall/358205122.png)
Н. 3. Пинус и В. Д. Литвинова [156] рассчитали коэффициент турбулентности по данным о перегрузках, испытываемых самолетами при полетах в верхней части кучево-дождевых облаков. Они получили, что на границе облака коэффициент турбулентности находится в пределах 70—100 м2/с. На уровнях, расположенных на 1 км ниже верхней границы облака, значение коэффициента увеличивается до 300—400 м2/с. С. М. Шметер [205] приводит данные расчетов коэффициента турбулентности в разных частях кучево-дождевых облаков на основании самолетных наблюдений (табл. 20).
Скачать страницу
[Выходные данные]
![Н. 3. Пинус и В. Д. Литвинова [156] рассчитали коэффициент турбулентности по данным о перегрузках, испытываемых самолетами при полетах в верхней части кучево-дождевых облаков. Они получили, что на границе облака коэффициент турбулентности находится в пределах 70—100 м2/с. На уровнях, расположенных на 1 км ниже верхней границы облака, значение коэффициента увеличивается до 300—400 м2/с. С. М. Шметер [205] приводит данные расчетов коэффициента турбулентности в разных частях кучево-дождевых облаков на основании самолетных наблюдений (табл. 20).](/static/pngbig/358205122.png)