![Систему океан-атмосфера можно рассматривать как тепловую машину с нагревателем — океаном, холодильником — атмосферой и рабочим веществом — водяным паром [156, 157]. Коэффициент полезного действия этой машины невелик. При разности температур АТ между температурой поверхности океана Т8 и атмосферы Та на высоте образования облаков, равной 6 К, КПД паровой машины океан-атмосфера будет не более 2%. Вот эта часть тепла и преобразуется в механическую работу и расходуется на поддержание всех динамических процессов в атмосфере и океане — глобальной циркуляции воздушных и водных масс, течений, вихрей и т. д. Остальные 98% тепла идут на обеспечение стационарного термического состояния нашей планеты, т. е. на обеспечение стационарного климата.](/static/pngsmall/281725246.png)
Систему океан-атмосфера можно рассматривать как тепловую машину с нагревателем — океаном, холодильником — атмосферой и рабочим веществом — водяным паром [156, 157]. Коэффициент полезного действия этой машины невелик. При разности температур АТ между температурой поверхности океана Т8 и атмосферы Та на высоте образования облаков, равной 6 К, КПД паровой машины океан-атмосфера будет не более 2%. Вот эта часть тепла и преобразуется в механическую работу и расходуется на поддержание всех динамических процессов в атмосфере и океане — глобальной циркуляции воздушных и водных масс, течений, вихрей и т. д. Остальные 98% тепла идут на обеспечение стационарного термического состояния нашей планеты, т. е. на обеспечение стационарного климата.
Скачать страницу
[Выходные данные]