Вопрос о необходимости совершенствования структуры автомобильного парка по относительному количеству в его составе автомобилей и автопоездов разной грузоподъемности встал в СССР еще в 50-е гг., когда в автомобильном парке была установлена чрезмерно большая доля автомобилей средней грузоподъемности (2,0-4,0при острой нехватке автомобилей большой грузоподъемности и автопоездов на их базе, а также автомобилей малой грузоподъемности (менее 2,0 т).
Скачать страницу
[Выходные данные]
