Скорость распространения фронта пламени при сгорании водорода в 5-6 раз выше, чем при сгорании бензина. Это повышает вероятность детонационного сгорания, приводит к большим механическим и тепловым нагрузкам на детали кривошипно-шатунного механизма двигателя.
Скачать страницу
[Выходные данные]
