Поиск по сайту:


Свинцово-кислотная батарея может быть использована лишь для электромобилей с малой скоростью и небольшим запасом хода. В настоящее время на дорогах мира эксплуатируются электромобили в основном для доставки грузов небольшой массы в городских условиях. Все они работают на свинцово-кислотных аккумуляторах, которые, кроме уже отмеченных ранее недостатков, имеют большую массу, составляющую около 40% массы автомобиля. Срок службы свинцово-кислотной батареи 3-5 лет, а энергоемкость 25-35 Вт • ч/кг. Для батарей с малой энергоемкостью срок службы можно считать равным 1500 циклов зарядки-разрядки. Срок службы аккумуляторных батарей с высокой энергоемкостью составляет 150 циклов. Запас хода городского электромобиля при скорости 60 км/ч - приблизительно 100 км.

Свинцово-кислотная батарея может быть использована лишь для электромобилей с малой скоростью и небольшим запасом хода. В настоящее время на дорогах мира эксплуатируются электромобили в основном для доставки грузов небольшой массы в городских условиях. Все они работают на свинцово-кислотных аккумуляторах, которые, кроме уже отмеченных ранее недостатков, имеют большую массу, составляющую около 40% массы автомобиля. Срок службы свинцово-кислотной батареи 3-5 лет, а энергоемкость 25-35 Вт • ч/кг. Для батарей с малой энергоемкостью срок службы можно считать равным 1500 циклов зарядки-разрядки. Срок службы аккумуляторных батарей с высокой энергоемкостью составляет 150 циклов. Запас хода городского электромобиля при скорости 60 км/ч - приблизительно 100 км.

Скачать страницу

[Выходные данные]