На режиме холостого хода дроссельные заслонки карбюратора практически полностью закрыты и их рычаги лежат на концевых технологических упорах, препятствующих непосредственному контакту кромок дроссельных заслонок со стенками смесительных камер карбюратора и предотвращающих тем самым заклинивание и изнашивание этих деталей. Почти весь воздух, поступающий в двигатель, за исключением небольшого количества, проникающего через неплотности у кромок дроссельных заслонок и их осей, проходит по горизонтальному каналу 7 в верхней части корпуса дроссельных заслонок. Затем поток воздуха после поворота на 90° по тангенциально расположенному каналу поступает во входную камеру 11 системы холостого хода, приобретая вращательное движение вокруг стержня 3 клапана регулировки количества топливовоздушной смеси.
Скачать страницу
[Выходные данные]
