В обычных карбюраторах процесс смесеобразования начинается еще в их каналах. Дозирование обеспечивается путем эмульсирования топлива воздухом, подаваемым через дозирующие воздушные жиклеры (система холостого хода, переходная система, эконостат) или через более сложную систему - воздушный жиклер, эмульсионный колодец (главная дозирующая система) на нагрузочных режимах, а в некоторых карбюраторах и на холостом ходу смесееобразование продолжается и в распылителях, где топливовоздушная эмульсия дробится вследствие разности скоростей истечения топлива и воздуха и затем перемешивается с основной частью воздушного заряда. На частичных нагрузках топливо дополнительно распыляется при прохождения топливовоздушной смеси через две серповидные щели, образованные прикрытой дроссельной заслонкой и стенкой смесительной камеры карбюратора.
Скачать страницу
[Выходные данные]
