Принцип контактной стабилизации состоит в экономии объема аэротенка при поддержании постоянной массы ила. Для этого на пути возвратного ила помещают дополнительный аэротенк (рис. 4.9). Показанные на рис. 4.9 системы а-в по сути своей идентичны. Тип г представляет собой гибрид системы с контактной стабилизацией и обычной системы с активным илом.
Скачать страницу
[Выходные данные]
