Поиск по сайту:


Ни одна из этих выгод не затрагивает открыто экологических вопросов, но окружающая среда выигрывает от изменения стимулов. Когда поставщик делает свои деньги, основываясь единственно на объеме продуктов, которые он поставляет, у него есть стимул поставить их как можно больше. По старой модели поставщики краски предпочитали, чтобы автомобильные компании использовали их товар неэффективно. В новой системе, однако, поставщик краски напрямую получает долю прибыли, которая образуется при уменьшении расхода краски на одну машину, минимизации отходов и их токсичности (и, таким образом, издержек управления) и разработке максимально функциональных покрытий. С системной точки зрения эти экологические эффекты возникают в результате того, что была устранена несоответствующая граница, проведенная между проектированием и производством краски и ее приложением в производственной среде.

Ни одна из этих выгод не затрагивает открыто экологических вопросов, но окружающая среда выигрывает от изменения стимулов. Когда поставщик делает свои деньги, основываясь единственно на объеме продуктов, которые он поставляет, у него есть стимул поставить их как можно больше. По старой модели поставщики краски предпочитали, чтобы автомобильные компании использовали их товар неэффективно. В новой системе, однако, поставщик краски напрямую получает долю прибыли, которая образуется при уменьшении расхода краски на одну машину, минимизации отходов и их токсичности (и, таким образом, издержек управления) и разработке максимально функциональных покрытий. С системной точки зрения эти экологические эффекты возникают в результате того, что была устранена несоответствующая граница, проведенная между проектированием и производством краски и ее приложением в производственной среде.

Скачать страницу

[Выходные данные]