Эти примеры иллюстрируют сложный вопрос определения границ. На уровне производственных операций или даже продуктов установление границ для оценок жизненного цикла относительно просто. Но понимание того, что является границей для услуг, гораздо сложнее. Рассмотрим, например, оценку крупного пассажирского авиалайнера. Методы, которые позволили бы провести оценку жизненного цикла самолета как продукта производства, могут быть применены непосредственно. Но оценка самолета как единицы услуг гораздо более сложная. Самолеты обеспечивают более высокие темпы туризма, что, в свою очередь, оказывает растущее давление на пункты назначения, в особенности если они экологически уязвимы, требуя места для проживания, воду, энергию и местный транспорт. Какую долю этой деятельности следует приписать самолету или, напротив, не приписывать? Входит ли этот продукт производства в соответствующую систему промышленной экологии или в нее входит индустрия туризма, важную часть которой составляет продукт производства — авиалайнер.
Скачать страницу
[Выходные данные]
