Поиск по сайту:


Характер и интенсивность этих воздействий зависят от интенсивности, скорости движения и состава транспортного потока, рядности движения и пр. Учитывая разнообразный характер этих факторов, универсальным показателем, указывающим на опасность вредного воздействия на ОС, является предельное расстояние, на котором рассматриваемый фактор находится в пределах предельно допустимых уровней (ПДУ) или предельно допустимых концентраций (ПДК). Это расстояние можно условно назвать санитарно-защитной зоной (СЗЗ) по рассматриваемому фактору. В качестве примера воздействия в табл. 12.2 приведены расчетные значения воздействий на атмосферу для 8-полосного движения с ориентировочной скоростью 100 км/ч. Эти расчеты были выполнены при проектировании восточного полукольца автодороги вокруг С.-Петербурга.

Характер и интенсивность этих воздействий зависят от интенсивности, скорости движения и состава транспортного потока, рядности движения и пр. Учитывая разнообразный характер этих факторов, универсальным показателем, указывающим на опасность вредного воздействия на ОС, является предельное расстояние, на котором рассматриваемый фактор находится в пределах предельно допустимых уровней (ПДУ) или предельно допустимых концентраций (ПДК). Это расстояние можно условно назвать санитарно-защитной зоной (СЗЗ) по рассматриваемому фактору. В качестве примера воздействия в табл. 12.2 приведены расчетные значения воздействий на атмосферу для 8-полосного движения с ориентировочной скоростью 100 км/ч. Эти расчеты были выполнены при проектировании восточного полукольца автодороги вокруг С.-Петербурга.

Скачать страницу

[Выходные данные]