Автомобильный транспорт не только загрязняет воздушную среду, но и создает ряд других проблем. Стихийное, без привлечения научного системного анализа развитие легкового автомобильного транспорта без увязки с пропускной способностью улично-дорожной сети привело к тому, что в некоторых столичных городах (Нью-Йорк, Париж и др.) скорость движения в часы «пик» упала до 8—10 км/ч. Поэтому другой эффективной мерой, позволяющей предотвратить загрязнение окружающей среды и дающей одновременно большую экономию, является введение ограничений на движение индивидуального транспорта и использование общественного электрического транспорта, в частности троллейбусного. К-п. д. общественного электротранспорта с учетом потерь на выработку электроэнергии составляет 25— 27 %, он не загрязняет воздух, создает меньше шума. Вместе с тем уже сейчас принимаются меры, если не исключающие полностью, то по крайней мере ограничивающие загрязнение городской воздушной среды выхлопными газами. Во многих крупных городах (Лондон, Лос-Анджелес и др.) временно прекращается движение автомобильного транспорта в некоторых районах, где концентрации вредных веществ в воздухе особенно высоки.
Скачать страницу
[Выходные данные]
