Сопряжение двух деталей для совместного их действия в узле механизма и машины характеризуется посадкой. Посадка может быть неподвижной, имеющей прочное неподвижное соединение двух деталей за счет натяга или за счет применения крепежных элементов - шпонок, штифтов, шлицев и других элементов; подвижной - с зазором, создающим свободу относительно перемещения деталей. Правильно выбранные и рассчитанные неподвижные посадки не должны иметь нарушений при нормальной эксплуатации. Нарушение неподвижности сопряжения в процессе эксплуатации будет служить явным признаком для выбраковки такого сопряжения. В подвижной посадке выбраковочным признаком будет служить предельный износ, определяемый величиной зазора. Например, в подвижной посадке типа вал - подшипник предельный износ может быть определен с использованием законов гидродинамической теории истечения жидкости через максимальный зазор.
Скачать страницу
[Выходные данные]
