Применительно к грузовым автомобилям, в том числе лесовозным, имеющим ручной тормоз на карданном валу, люфт целесообразно определять, начиная с коробки передач. При блокированном карданном вале люфт определяют в сочленениях шарниров и шлицевых сопряжениях. Люфт в главной передаче замеряют либо на ведущем валу при заторможенных колесах, либо по люфту на ведущем колесе.
Скачать страницу
[Выходные данные]
