Теоретически для разрушения окислов азота могут использоваться многие катализаторы, которые должны работать при определенной температуре и иметь наибольшую рабочую поверхность. На практике известные катализаторы в среде выхлопных газов, как правило, покрываются свинцом, их рабочая поверхность уменьшается, и после пробега автомобилем нескольких тысяч километров катализаторы практически теряют свои свойства.
Скачать страницу
[Выходные данные]
