Таким образом, масло под давлением поступает к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, кривошипно-шатунному механизму компрессора, упорному фланцу распределительного вала и к втулкам коромысел. Остальные трущиеся детали смазываются разбрызгиванием.
Скачать страницу
[Выходные данные]
