Поиск по сайту:


На периферии города целесообразно использование скоростных трамваев с обособленным полотном, пересекающимся с городскими магистралями на разных уровнях. Последнее позволяет увеличить скорость трамвая до 30—32 км/ч (вместо 16—20 км/ч — обычной скорости наземного городского транспорта). Это вполне современный, удобный и экономичный транспорт. Сооружение 1 км пути скоростного трамвая обходится в 8—12 раз дешевле 1 км линии метро.

На периферии города целесообразно использование скоростных трамваев с обособленным полотном, пересекающимся с городскими магистралями на разных уровнях. Последнее позволяет увеличить скорость трамвая до 30—32 км/ч (вместо 16—20 км/ч — обычной скорости наземного городского транспорта). Это вполне современный, удобный и экономичный транспорт. Сооружение 1 км пути скоростного трамвая обходится в 8—12 раз дешевле 1 км линии метро.

Скачать страницу

[Выходные данные]